Montering av Vallasvärmare |
| Denna anvisning skall tjäna som hjälp åt den som vill
montera värmare i 690. Dock är det så att de monteringsföreskrifter som bifogas Wallasvärmaren gäller, varför dessa måste läsas igenom noggrant. Demontera pentryskåpet. Det är fastsatt med 8 skruv från garderoben, 1 skruv med mutter i hyllan i pentryskåpet längst in nära skåpets aktre vägg och 7 st skruv i nederkant under skjutluckorna. Tag bort styrbords dörrfoder. Drag ut pentryskåpet. För att värmaren skall få en, som vi bedömer det, vettig placering med tanke på det reglage som finns så måste ett hål tas upp i huvudskottet och detta hål skall vara cirka 10mm större än värmaren så att den gavel där varmluftutloppen sitter kan stickas in något i garderoben. Spelet på 10 mm är till för att inspektionsluckan skall kunna lossas. Håll värmaren i lodrätt läge under styrbords skarndäck akter om huvudskottet så att varmluftsutloppen är vända föröver och avgasröret ligger an mot undersidan av skarndäcket. Märk ut öppningen i huvudskottet enligt ovan. Värmaren skall placeras så långt ut mot bordläggningen som möjligt dock utan att den stöter mot (cirka 10 mm avstånd mellan värmarens nederkant och bordläggning). |
|
Efter det att hålet i skottet är upptaget måste man märka ut var
hålet för avgasröret skall tas. l samband med detta måste man tänka på att även i pentryskåpets förliga gavel och i hyllan måste öppningar göras som är så stora att man kan sätta tillbaka skåpet. Tag upp hålet för avgasröret i skarndäcket och montera fast värmaren i detta. Drag kablarna från styrpulpeten på lämpligt sätt och koppla fast dessa i värmaren. Sätt tillbaka pentryskåpet och dörrfodret. Borra hål för bränsle- och returslang i durken så nära pentryskåpets förliga gavel som möjligt cirka 50 mm från skåpets babordsvägg. Borra även hål för samma slangar i akterkant på styrbordsskottet i stuvfacket närmast för om motorbrunnen. Dock så att fall erhålles på slangarna hela vägen mellan värmare och tank. Allt enligt de instruktioner som hör till värmaren. När sedan bränsleslangarna dras måste dessa isoleras så att hålens kanter inte kommer åt att skava sönder slangarna på grund av vibrationer. För att inte värmaren skall vibrera skall även ett fäste kopplas mellan värmarens aktergavel och hyllan i skåpet. Borra ett hål för varmluftsutlopp i styrbords huvudskott 110 mm upp från durk vid pentry och 150 mm från dörrfoder och ett hål i garderobens babordsvägg 145 mm upp från durk och 225 mm för om huvudskottets dörrkarm. Hålens storlek skall passa ventilerna. Montera ventilerna i hålen och koppla varmluftslangarna. Eftersom varmluftslangarna är något ömtåliga bör dessa skyddas av en durk i garderoben. Stuvfacket för om motorbrunnen där fotogentanken kommer att placeras bör arrangeras så att det blir ventilerat. Detta gör man genom att tillverka ett skott som avskärmar stuvfacket ät babord, dock med ett hål i som passar den befintliga ventilationsslangen väl. När skottet är monterat och öppningarna vid inredning och skrov är tätade och slangen dragen genom hålet tas den del av slangen som finns i stuvfacket bort. Från fotogentanken leder en avluftningsslang av PVC som skall dras in i motorrummet genom ventilationshålet och mynna i närheten av luftintaget. Den kan fästas på kabelstammar i motorrummet. Manöverpanelen fälls lämpligen i i styrpulpeten. Koppla in värmaren till elsystemet.
|